Safety Break-away Couplings

SBC-koppelingen

Veiligheidsbreekkoppelingen

Breaking Bolt-serie

Veiligheidsbreekkoppelingen worden gebruikt om ongelukken bij het wegrijden te voorkomen, terminal- en laad-/losapparatuur te beschermen en ongewenste productlozing te voorkomen.

De breekkoppelingen hebben een omgeleid breekpunt dat breekt bij een bepaalde breekbelasting, waarna de interne kleppen aan beide zijden automatisch sluiten.

Dit minimaliseert op langere termijn de stilstand en bespaart geld, apparatuur en het milieu.

Hoe het werkt - voor en na noodstop

SB-koppeling voor noodstop

De veiligheidsafsluiter bestaat uit twee helften, elk met een klep met een o-ringafdichting.

SB-koppeling na noodstop

Wanneer de SB-koppelingen loskomen, kunnen de kleppen sluiten. De twee kleppen sluiten snel, waardoor blootstelling aan personeel en het milieu tot een minimum wordt beperkt.

De SBCouplings, veiligheidsbreekkoppelingen, zijn voorzien van drie externe breekbouten. Bij axiale trekkracht nemen alle bouten de kracht op die overeenkomt met de breekkracht op de slang, met een veiligheidsmarge.

Niet-axiale krachten concentreren de trekkrachten sterker op één bout, waardoor de veiligheidsbreekkoppeling op een natuurlijke manier reageert
op de afname van de breekkrachten op de slang.

Breaking Bolt-serie

Kenmerken en toepassingen

Kenmerken

• Passieve beveiliging tegen situaties
waarin een slang of laadarm onbedoeld aan overmatige belasting kan worden blootgesteld.
• Ontwerpkenmerken zijn een eenvoudig mechanisme
en ​​geen losse componenten die na loslating verloren kunnen gaan.
• Werkt onafhankelijk van het afsluitsysteem en vereist geen externe
stroombron.
• Eenvoudig ter plaatse te resetten door één persoon.
• Hoge stroomsnelheid / lage drukval
• Zeer laag verlies, positieve afsluiting van beide
koppelingshelften resulteert in minimaal
productverlies.
• Lichtgewicht en robuust ontwerp.
• Verkrijgbaar met ANSI/DIN-flenzen of
schroefdraad (BSP of NPT)

Toepassingen

Vloeibare gassen
LPG, butaan, propaan en mengsels.
CO2, DME, LNG

Chemicaliën en koolwaterstoffen
Aromaten, ethyleen en propyleen,
VCM, alcoholen en zuren, diesel, Jet A1.
Koelmiddelen: Forane.

Olie en petrochemie
Bulk laden/lossen, tankwagens
Tankerwagons, overslag van procesproducten
Tankreiniging

Maritiem en offshore
Transfer van vloeistof van schip naar boorplatform
Transfer van vloeistof van schip naar wal
Transfer van vloeistof van schip naar schip
Bunkeren, tanken van schepen

Specialiteiten
Hydraulische oliën, inkten, verven, oplosmiddelen,
Brandstof voor locomotieven, brandstof voor helikopters,
Voedselverwerkende industrie
Installatietechniek en -bouw
Bouw van elektriciteitscentrales, Voedselverwerkende industrie

De Safety Break-away koppelingen zijn leverbaar in een industriële en maritieme uitvoering.

Industriële afbraak

Meestal geïnstalleerd in laadarm- en slangassemblages, waarbij minstens één zijde van de koppeling aan een installatie en een vast punt is bevestigd.

Losmaken door middel van een trekkracht die onder een hoek van maximaal 90 graden ten opzichte van het vlak van de koppelingsbehuizing wordt uitgeoefend.

Marine Break-away

Marine Safety Break-aways zijn zo ontworpen dat ze alleen loskomen door inline te trekken en worden gebruikt tussen twee slangdelen.

Alleen los te maken door inline te trekken.

Industriële breekboutserie

Industriële Break-away koppeling

Industrial Break-away coupling is utilized all industrial product transfer installations.

De industriële SB-koppelingen zijn specifiek ontworpen om te kunnen activeren door een trekkracht die onder een hoek van maximaal 90 graden ten opzichte van het vlak van de koppelingsbehuizing wordt uitgeoefend.

Voordelen

Industriële breekboutserie

Voorbeelden van verbindingscombinaties

BSP binnendraad / BSP binnendraad

Mannelijke draad / Mannelijke draad

Victaulic / Victaulic

Flens / Flens

NPT binnendraad / NPT binnendraad

NPT binnendraad / NPT buitendraad

NPT binnendraad / Victaulic

Flens / Draad

Andere combinaties van aansluitingen op aanvraag.

Industriële breekboutserie

Technische gegevens - Maten, aansluitingen, materialen en afdichtingen

Koppelingsmaten en aansluitingen

1) Mann Tek Standaard. Andere op aanvraag.

2) Schroefdraden: Binnendraad en buitendraad (F/F - F/M - M/M) BSP, Binnendraad en buitendraad (F/F - F/M - M/M) NPT
Flenzen: ANSI 150 psi / ANSI 300 psi, DN 25-150 PN 10/16 en PN 25/40, TW1/50, TW3/80, TW7/150, T.T.M.A.
Overige: Victaulic

Materialen

Afdichtingen 

Werkdruk: 16 bar / 25 bar 150 psi / 300 psi                                40 bar / 600 psi op aanvraag

3) De temperatuurstabiliteit van het gebruikte afdichtingsmateriaal moet voor elk individueel geval afzonderlijk worden beoordeeld.
4) Kalrez, Viton = Geregistreerd handelsmerk van DuPont; Chemraz = Geregistreerd handelsmerk van Green Tweed

Marine breekbout serie

De maritieme versie van de SB-koppelingen is speciaal ontworpen voor installatie in een slangpilaar, waarbij aan beide zijden een slang aan de koppeling is bevestigd.

Deze koppeling heeft hetzelfde interne mechanisme als onze industriële koppelingen, maar heeft extra externe eigenschappen die zorgen voor een verhoogde weerstand tegen torsie- en buigmomentkrachten die op de koppeling kunnen worden uitgeoefend, waardoor voortijdige activering in de onvoorspelbare maritieme omgeving wordt voorkomen.

Typische toepassingen zijn onder andere schip-naar-offshoreplatform en productoverdracht van schip naar schip.

Voordelen

Marine breekbout serie

Voorbeelden van verbindingscombinaties

Andere verbindingscombinaties op aanvraag

BSP binnendraad / BSP binnendraad

Mannelijke draad / Mannelijke draad

Victaulic / Victaulic

Flens / Flens

NPT binnendraad / NPT binnendraad

NPT binnendraad / NPT buitendraad

ook verkrijgbaar met BSP

NPT binnendraad / Victaulic

Flens / Draad

Marine breekbout serie

Technische gegevens - Afmetingen, aansluitingen, materialen en afdichtingen

Koppelingsmaten en aansluitingen

1) Mann Tek Standaard. Andere op aanvraag.

2) Schroefdraden: Binnendraad en buitendraad (F/F - F/M - M/M) BSP, Binnendraad en buitendraad (F/F - F/M - M/M) NPT
Flenzen: ANSI 150 psi / ANSI 300 psi, DN 25-150 PN 10/16 en PN 25/40, TW1/50, TW3/80, TW7/150, T.T.M.A.
Overige: Victaulic

Materialen

Afdichtingen 

Werkdruk: 16 bar / 25 bar 150psi / 300 psi                                                 40 bar / 600 psi op aanvraag.

3) For temperature stability of the seal material used must be considered separately for each individual case
 4) Kalrez, Viton = Registered Trademarks of DuPont; Chemraz = Registered Trademark of Green Tweed

Drukvalcurve

Stroomdiagram (drukval) voor industriële en maritieme afbreekkoppelingen

Opties - Breekkoppelingen

Niet-afsluitende breekkoppelingen

Industriële of maritieme afbraak

- Geen afsluiting

• Niet-afsluitende versies zijn beschikbaar in zowel de industriële als maritieme uitvoering van onze koppelingen. Het niet-afsluitende ontwerp fungeert puur als een geïdentificeerd veilig scheidingspunt binnen het overslagsysteem en beschermt apparatuur en personeel. 
• Zonder intern mechanisme worden deze koppelingen gebruikt wanneer het medium niet gevaarlijk is en morsen acceptabel is.

Optie - Break-away / Draaibaar geïntegreerd

Wanneer er een risico bestaat dat er door onverwachte bewegingen tussen het laad- en losstation te veel kracht op de slang komt te staan, kunt u de Dry Disconnect-koppeling of -wartel combineren met een Safety Break Away-koppeling.

Slangwartel met geïntegreerde Breakaway

Drooggaskoppeling Slangeenheid met geïntegreerde Break-away

Droogkoppeling Slangeenheid met geïntegreerde Break-away

Kabelontgrendelingsserie

Veiligheidsbreekkoppeling - Kabelontgrendelingsserie

Algemene informatie

Voor het veilig transporteren van al uw gevaarlijke en niet-gevaarlijke producten.

De Break-away kabelontgrendelingsserie is speciaal ontworpen om morsen en schade bij wegrijden en wegrijden te minimaliseren.

De koppeling detecteert automatisch een te hoge belasting, sluit de kleppen en maakt vervolgens loskoppelen mogelijk.

Functie

De veiligheidsklep met afbreekmechanisme bestaat uit twee helften, elk met een klep met een vlak afdichtvlak, vergelijkbaar met een droogkoppeling. De klep blijft bij normaal gebruik constant open.

De twee helften van de afbreekmechanisme sluiten alleen bij overmatige kracht, zoals bij een wegrijsituatie met een tankwagen of treinwagon.

De ontgrendeling vindt plaats door de borgbouten met behulp van de kabel uit te trekken. De borgbouten houden de twee drukklemmen op hun plaats, die beide behuizingshelften van de SB-koppeling tegen elkaar drukken. Een geleidepen tussen de borgbouten zorgt voor de uitlijning van de borgbouten.

Wanneer de SB-koppelingen van elkaar loskomen, kunnen de klepdeksels sluiten. Productverlies wordt geminimaliseerd doordat de twee klepdeksels snel sluiten, waardoor blootstelling aan personeel en de omgeving tot een minimum wordt beperkt.

Hoe het werkt

SB-koppelingen voor noodstop.

SB-koppelingen na noodstop.

Veiligheidstechnologie voor zware omstandigheden: serie kabelontgrendelingen.

• Passieve beveiliging tegen situaties waarin
een slang of laadarm onbedoeld te zwaar belast kan worden.
• Minimale trekkrachten op de kabel zijn
vereist om het SBCouplings-systeem los te koppelen.
• Ontwerpkenmerken zijn een eenvoudig mechanisme
en ​​geen losse componenten die na loskoppeling verloren kunnen gaan.
• Werkt onafhankelijk van het uitschakelsysteem en vereist geen externe
voeding